変

２０２５年９月１８日（木）こんばんは、運転士でございます。

今夜は「変」な記事です。

変ちくりんなアヒルが、変テコなダジャレを言いながら回る九州ウネウネ旅（ＪＲ九州からの挑戦状）やＧＯＷＥＳＴ３の旅。

毎回、「へん」（奇妙）で「かわった」（これまでとは異なる）スポットやルートを求めて楽しんでいます。

もちろん、いつもと同じスポットやルートもいいものですが、なにせ飽き性のアヒルゆえに、迷走しつつ奔走しています。

地図アプリや乗換案内では最短距離や安価なルートはパっと出せますが、「へん」なルートは考えた上に実際に体験しないと分からないものです。

必ずしも楽しいルートではありません。人によって楽しいかどうかも変わります。

また、明らかに初心者にはオススメできない過酷なルートや、予想外のトラブルもあります。

綺麗な景色に心を打たれたり、思い通りにならず怒ったり、悲しんだり楽しんだり、ボーっと外を見ながら考えたり・・・

多様な感性で変化を体験しながら、後に未来への記憶・思い出となるものだと思います。

「へん」なルートは、「おかしい」ルートを構成する大喜利力とともに、そんな感性を鍛える機会となります。

皆さんにお勧めしたいのは、近くでも結構です。

ちょっとした「変化」を体験し、つくっていくことです。

加えて、時代の流れなのか、年のせいなのか、慣れてきたのか、「変わる」ことや「変化」について思うコトがあります。

変化のスピードは早くなるも、物事の課題は多様な意見だけでは解決されず、結局のところ一辺倒な答えや結果しか出ない現代。

鉄道界でも開業や引退においての変化は大きなニュースにもなりますが、最近めっぽう疎くなりました。

「変屈」（偏屈）なので、皆が行くようなところは避けがちで、いたって通常運転で九州へ吸い込まれるように迷走。

今年でいうと万博の夢洲駅開業や新しい特急列車の運行。

ドクターイエロー（２本のうち１本）やカシオペアが引退しましたが、どちらもネットの記事で知るような程度。

特に思い入れもなく、「変わった」コトも無さそう。

それにも増して、嫌な場面に出くわす事の方が多いのでスルーしています。

個人的に残念だったのは、近所の車庫で長年停め置かれていた客車も引退して見られなくなったこと。

加えて残念なのは、それに「変わる」ような次代に引き継がれるような新しいものが無く、単純に廃止されたことです。

更に、採算が取れないローカル線では、「変わる」を飛び越えて「なくす」ことばかり聞こえてきます。

車両も駅も、路線も鉄道会社も、それらを整備するお偉いさんも、一体どこに向かっているのでしょうか。

こってりとした保守的な考えやファンの懐古による情だけでは前に進まず、簡単に答えが出る問題でもありません。

むしろ一発で解決できるような答えなんてある筈がないです。

自分たちも受け入れて変わっていく上で、よりよく変えていかなければいけません。

（だいぶ言葉を選んでますが、決して思想や政治的な話ではありません）

変ちくりんな仕事で、割と自分の裁量を多めでつくっているので、常に変えていくことを意識しています。

変革とまではいかずとも、変化を超えるような変容。

修正を繰り返してゆき、むしろ変遷をも楽しんでもらえるように改変する。

古いもので良い部分は残しつつ、変化を受け入れ、現代のニーズや基準に合った安全面や性能面で優れていて快適なもの。

そして、ちょっと「変わった」ことが体験できるものを目指して変わりつつ変えてゆく。

大きな話になりましたが、いろいろ変えてゆきます。

まずは、、、黒ずんだ中年アヒルを魅惑の大変身？？

イベントと感動体験（前編）

２０２２年１０月２９日（土）こんにちは、運転士でございます。

３週連続のイベントを終えまして約１週間。

しっかりめのメンテナンス作業と片付けをボチボチこなしていますが、少し気が抜けたのかあまり体調が優れませんでした。

寒暖差も大きくなり、つい先週まで夏用の布団を引っ掛けて寝てましたが、もう流石に温かい布団を引っ張り出してきました。

忙しい時期も山を越えたので、暫くは重点整備や次期新造の計画を立てていきます。

さて、ゆる〜いれっしゃ広場の話ばかりでもいけませんので、

今日はイベントと感動体験についてのお話。

イベントといっても幅広いものです。

オリンピックや国際的な博覧会、コンサートやパレード、地域の祭りや物産展、冠婚葬祭やお誕生日パーティーなど規模やジャンルは様々。

私が携わるイベントのジャンルは、販売促進や集客を目的とした商業的なプロモーションになります。

要するに、沢山のお客様がいらっしゃって、物が売れて、成り立つお仕事でもあります。

逆に言いますと、お客様がいらっしゃりそうでなければ、物が売れそうでなければ、私どもにはお声が掛かりません。

しかしながら、人を呼ぼう！物を売ろう！などと、あまりこういう想いでお仕事はしておりません。

無理に呼んだり売ったりするのは気が引けます。

多けりゃいいというものでもありません。

それよりも、今いらっしゃる偶然でも足を止めて頂いた方に、どう楽しんでもらえるか、どう喜んでもらえるか、そればかり頭の中をグルグル廻らせています。

そして、皆さまに喜んで頂こうとする事と利益を上げようとする事は、多くにおいて反してしまいます。

利益も考えないといけませんが、貧乏性ゆえに再利用できるものは手間をかけてでもなるべく利用したり、一筋縄ではいきませんが工夫や知恵を絞って絞って手作りする事により、結果的に安く仕上げて浮いた分を他の物に費やしています。

時々勘違いされる事ですが、イベント時の運転体験の参加料金は、参加料の売上が多くても私への収益は関係ありません。

あまり大きな声では言えませんが、運転体験の参加料金も会場毎で異なります。

３００円の会場もあれば１００円の会場。レシートの提示や完全無料もありました。

価格設定や体験の分数については、私はノータッチになります。

たかが３００円、されど３００円。

しかも、混雑してもみくちゃになって長時間待たされて、、となると、収益は関係なくとも私には気が引けます。

結果として、お客様がいらっしゃりお店も繁盛すれば良い事ですが、いかんせん物を売るのは苦手です。

そんな思いもあって、ゆる〜いれっしゃ広場はちょうどいい人数で、気兼ねなく楽しんでもらいたいと考えてます。

他にも色々なジャンルのイベントもありますが、流行のものやキャラクターに頼るだけだったり、看板さえつければ何でもいいというような「やらんがためのイベント」だったり「テーマや意義が感じられない、ただ集まって騒ぐだけのイベント」は興味を持ちませんし、参加しても特に思い出にも残りません。

具体的に言うのもあれですが、ハロウィンなど理解し難いイベントです。

私個人の意見ですし、好き嫌いのお話になるので、ここでは「私はこういうイベントをやろうとしない」という意味で軽く流してください。

しかし、流行はイベントと組み合わせやすく商業的にも効果が出しやすい一方で、廃れてしまう速度も早いものです。

商業フィールドの中で半ば逆行する部分もありますが、私はこれまでと変わらず手間暇や労力を注ぎ続けてまいります。

時おり少し離れた場所でお客様が「すごいね、これ」と仰るのを耳にしたり、「このイベントやってよかった」と主催者さんから言ってもらうと、とてつもない時間と労力を費やした者としては嬉しい限りです。

感動というにはおこがましいのですが、そんな心を動かした、動かされた時間がイベントには必要と考えています。

ここからのテーマ「感動体験」に進みたいところですが、長編になりそうなので、また改めて記すことといたします。

ワンマン運転

２０２２年１０月２日（日）こんばんは、運転士でございます。

一人で色々やっていると、気楽でもある反面、考えさせられる事も多々あります。

仕事も一人、普段も一人で行動する事が多い運転士、、、いや、たけちゃんとなら二人かな？

（この際、たけちゃんは数に入れないでおきます。）

以前は仕事でも遊びでも大人数で取り組む方が良いという感覚が勝っていました。

れっしゃ広場も、多い時には同時に４・５ヶ所をスタッフ２０名くらいでイベントをこなしていました。

今思うと、事故やトラブルが無かったのが奇跡的に思えます。

遊びにおいても、大人数で旅行に行ったりと、賑やかなものでした。

しかし、今は一人で十分です。

自分がやりたい事に集中して、もっと自由に取り組みたいという思いがありました。

自分はこうしたいと思っても、相手の考えやスキルも考慮したり忖度すると、なかなか思うように出来ない事も多々ありました。

誰かと一緒に何かをしようとすると、必ずしも全てにおいて方向性が一致する訳ではありません。

お互い理解しながら気を遣い過ぎず、自身の想いや力をフルで出そうとするのは難しいものです。

その労力や時間を、目の前のお客様やイベントの中身に注力できるようになりました。

その上で未だに自分でも不思議な感覚ですが、人前で鉄道模型を走らせるような変わった仕事は、その中身といえば実は集合時間や実施時間くらいしか決まっておらず、当日のイベントで何をするかは具体的に詳細に決める事はありません。

イベント開催中は好き勝手にベラベラ喋っていますが、特に台本や進行表など作る事もなく、曲順リストだけ見ながら、その場の雰囲気で喋っています。

言わば、運転士の好き勝手やりたい放題させてもらってます。

そもそも一人でやっていますので、決まり事は多くありませんし自己流です。

一人は気楽ですが、誰からも意見やアドバイスされる事もなくなってしまい、本当にこれで良いのか検討を重ねて慎重になる事もあります。

ジオラマや展示物、パンフレットからマイクパフォーマンスまで、いわばオリジナルです。

頭の中で、ああしたいこうしたいという思いから試行錯誤を繰り返し、色んなモノやコトが合わさり、晴れて皆さんにご覧頂いている訳です。

一人で必死のパッチでやっているのもあり、皆さまにお楽しみ頂いているのであれば本当に嬉しい事です。

とはいえ、一人では限界もあります。

仕事においては、ご理解いただいている代理店さんや、会場で色々とお手伝い頂くスタッフの皆さまによって、必死でチャカチャカと準備する私の横でフォローして下さり、なんとか成り立っております。

中には、れっしゃ広場のイベントに入りたがっていたり、いつも私に会う時までに色んな鉄道や旅行関係の質問や、見せたい写真を貯めているスタッフさんもおられます。

お仕事とはいえ嬉しい事です。

そんな”仲間”であるスタッフがいたり、何度も足を運ばれるお客さまがいらっしゃると、その日は幾分頑張れます。

仕事以外はというと、、、

色んなお誘いをお断りしたり、必要以外に連絡しなくなった事もあり友達も自然と少なくなりましたし、拒絶している訳ではありませんが進んで友達が欲しいとは思わなくなりました。

合わせる事も大変ですし、合わせて頂くのも気を遣うもので、まめに連絡するのも苦手だという事もあり、おっくうになりました。

趣味の仲間もおりません。

野球やサッカーをする訳ではありませんので、仲間を必要だとしていない事もあります。

むしろ、一人で十分楽しんでいます。

イベント中のイメージから、普段から家でも外でも賑やかでよく喋る人なんだろうなぁと思われていると思いますが、意外にそうではありません。

起きてから寝るまで何も喋らない日も多いです。

もちろん、色んな場所で話が盛り上がり意気投合する事はありますが、そこから先に繋がらないものです。

若干、警戒されてるのか避けられてるのかと疑うくらいです。

時々寂しがったり羨んだりする事もありますが、そういう時はよく寝て起きたら忘れてます。

幸いな事に、ここ最近はイベントや遠征やと意外に忙しい事もあり、そんな悠長なコトは言ってられません。

さぁ、そろそろ寝よう。

、、、いや、明日の遠征の段取りだけ決めて寝ます。

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たけちゃん

２０２２年９月２７日（火）こんばんは、運転士でございます。

イベント開催から西九州新幹線の乗車など、忙しさにかまけて更新をほったらかしにしていました。

こりゃいけません。三日坊主です。

今週は多めに投稿して帳尻合わせします。

台風への恨みつらみや、来週開業する西九州新幹線の話は置いといて、今夜はたけちゃんをはじめ、あひる町と愉快な仲間たちのお話。

最初に言っておきますが、とてつもなくバカバカしいお話です。

個人の妄想をつらつらと書きます。

ここ最近、TwitterやInstagramに登場する、ちょっとふてぶてしい謎のキャラクター、たけちゃん。

関西弁が強く、なんやかんやが口ぐせ。

うどんが好きで、お酒も大好き。

段取り優先でメンテナンスをちゃっちゃと終わらせて、酒を呑んで旅をしています。

実は我が家は、たけちゃん以外にも数多くのあひるがおりまして、それぞれに名前やキャラクター設定がついています。

数えた事はありませんが、１０や１００では収まらず、数百羽（数百体？）がリビングや寝室、棚の上や押し入れの中に転がっております。

人形遊びと言われればそこまでですが、色々と設定など考えると想像力が増して楽しいものです。

たけちゃんが家でよくやり取りしているのは、シロンヌ君。

宮崎県都城市出身で実家はピーマン農家。

少し大きなアヒルのシロンヌ君に、たけちゃんは旅の事をはじめなんやかんや話をしています。

（実は３月に車で九州に同行した際、チラっとTwitterに出ました）

シロンヌ君は防災意識が高く、やたら周囲に防災意識を高めようと日々努力しています。

地震が発生したり台風が近付くと、特にテンションが高くなりますが、周りからは多少うるさがられています。

（まぁ、大事な事なんですがね・・・）

いつも、たけちゃんが旅に出ようとすると、自分も行きたいと主張しますが、さらっとあしらわれて、お留守番しています。

（大きいので物理的に行けません）

たけちゃんの旅レポートも、列車や景色・料理やお酒を、たけちゃん無しでそのまま写すよりも、たけちゃんの視線や背中など、他の見方を入れるだけでちょっとした物語もできます。

私の意見をそのまま１００％代弁してもらってる訳でもなく、たけちゃんなら・・・という切り口や意味合いも込めて、あっちゃこっちゃ旅してます。

いかんせん、私めや時々同行する妻は写真には写りたくない（世間に晒したくない）のもあって、イメージキャラクターのたけちゃんに、その役目を押し付けています。

先日、イベント開始前に時間があったので、初めてですがイベント会場の様子をたけちゃんがリポートする動画を撮影してみました。

愛嬌のあるフォルムとコミカルな動きで、後で見るとちょっと笑ってしまいました。

それと、７月末に長崎で参加した「かもめ楽団」のイベントの動画にも、ちょこっとたけちゃんが映っています。

（私めはスルーしてください）

https://www.youtube.com/watch?v=AbNq_SG9WYw

時々、クマのぬいぐるみ？と言われる事もありますが、もしかドコかでたけちゃんと会う事があれば、ご一緒にお写真をお撮りください。

※イベント開催時は車両基地の横の工場の屋根で座ってる事が多いです。

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鉄道は空気

２０２２年７月２７日（水）こんばんは、運転士でございます。

今夜は、恐らく上手く纏まらない話をします。

昨日と今日の２日間、近所の車庫から珍しい車両が回送列車で出発するという事で、久しぶりに列車の写真を撮りに出かけました。

といっても、自転車で３分くらいの近所の踏切なので、わざわざという感じではありません。

出発する時間の５分ほど前にチャリンコで家を出て踏切に着き、すぐに撮りたい列車が来て、パチリと撮って直ぐに帰る。

これが理想です。（面倒な事はせず待つのも苦手ですので）

しかし、近所の踏切に行くと、早くからいらしたと思われる鉄道ファンが沢山いらっしゃる事が多いです。

でっかいレンズを付けた高そうなカメラに三脚、脚立や踏み台も目に入ります。

その皆さん全員とは言いませんが、その場の空気も含めて運転士は苦手です。

運転士は小さなデジカメかスマホで記録程度しか撮らないので、同じような写真を撮るつもりは全くなく、腕もありません。

趣味は人それぞれで、拘りは結構な事ですが、あまり拘り過ぎて周りが見えなくなり、柵の中に入って撮影したり、駅のホームでも白線から前に出て撮影したりと、そんな人が近くに居るのかと思うと居心地も悪いものです。

通りすがりの一般の方から白い目で見られるとなると、とてもしんどく感じます。

性格なのか仕事柄なのか、安全や公共性をはじめ周囲の目を意識し過ぎる事も原因としてあるでしょう。

以前は鉄道写真の趣味も少し憧れていましたが、少なからずそんな光景を目にする事で徐々にネガティブなイメージも高まり、どちらかと言うと駅や沿線での撮影は消極的で苦手になってしまいました。

もちろん、以前ほど熱く憧れていた列車が少なくなり、鉄道全体として見たときに醒めてしまった事も消極的な要因のひとつにあります。

それに、今はTwitterなどSNSで大勢の皆さんが次々と写真を撮ってはアップされています。

正直、それを見て満足する事が多く、それとは逆に見たくないものまで見てしまう事もあり、良くも悪くお腹いっぱいになっています。

今は、自分の眼で見たい、その音や迫力を感じたい列車だけ、沿線へと出向いています。

あとは、お出かけのついで程度です。

写真は二の次です。

幼い頃から３０年余り住んでいた実家は車両基地の隣で、朝から晩まで電車が走っていた事をはじめ、早朝は電車のパンタグラフが上がる音、ポイントが切り替わる音、走った後の匂いに至るまで、体に染みついた鉄道との生活。

空気を吸うように、いつも当たり前のように身近に鉄道が存在していました。

現在住んでいるところも、線路の隣ではありませんが、少し遠くからガタンゴトンと音は聞こえます。

運転士は鉄道を、空気を吸う位の趣味、そして本気の電車ごっこで仕事をしているものだと考えているので、あまり執着しすぎないよう心掛けてます。

日々、窓から聞こえるガタンゴトンを聞いて、月に１度か２度ほど運転士の役を演じて皆さまに喜んで頂く事が幸せだと感じます。

とはいえ、たけちゃんが写真撮影で役立つ事に気付き、最近では少し写真撮影も楽しんでやってます。（たけちゃん：れっしゃ広場のイメージキャラクター）

踏切や駅などで撮影する時、どうしても入り込んでしまう撮影者を、たけちゃんで隠してしまおうという作戦です！

たけちゃんは意外にも万能で上手くいってます。（コンパクトなので撮影の直前にヒョイっと出すだけです。）

遠征や仕事の際も、いつも同行しているたけちゃん。

たけちゃんの珍道中について、またの機会にお話します。

さて、世間は夏休みで８月は運転士も色々と予定がございます。

今週末は九州に遠征。大阪梅田の阪急百貨店の鉄道模型フェスティバルや東京で開催の国際鉄道模型コンベンション。

京都鉄道博物館やさいたま市の鉄道博物館、鉄道模型メーカーさんのショールームも回ったりと、体力と資金を一気に消耗しそうで今から心配です。

皆さまもお体には気を付けて暑い夏を乗り越えましょう。

ラジオのなんやかんや

２０２２年７月１日（金）こんばんは、運転士でございます。

お暑うございます。

運転士はなるべく家から出ずにチマチマと作業をしております。

ちなみに、運転士は家では掃除と洗濯、お茶を沸かす家事を担当していますので、この時期は毎日のようにぐつぐつとお茶を沸かし、ぐるんぐるんと洗濯機を回しております。

ここんところステイホームとやらが長いので、なんやかんや作業のおともにラジオを聞くのが日課になっております。

今夜はラジオのお話。

中学生の頃はラジオを聞くのにハマってしまい、勉強するふりしてラジオばかり聞き入り、毎週のように葉書を書いては番組で読まれるのを楽しみにしていたものでした。

聞き始めた夜の音楽番組だけでは物足りず、昼のバラエティ番組まで範囲を広げる始末。

中学の授業中もポケットラジオのイヤホンをジャージの袖から手首に通して、頬杖をつく格好で周りにバレないようにラジオを聞いておりました。

その頃よく聞いていたＡＢＣラジオ　上沼恵美子のこころ晴天は２５年以上経った今でも放送中です。

昔は上沼さんをはじめラジオで面白いパーソナリティの話を聞いては、要点や言い回しをメモしていたものです。

それが影響して、ベテランの話し手さんばかり聞き、挙句の果てには公開放送など追っかけもしておりました。

いつかはアナウンサーになりたいという夢も持っていましたが、なんやかんや夢は叶わず今もリスナーのまま。

とはいえ、なんやかんや鉄道模型を運転しながらラジオの真似事もやってる現在、なんとも感慨深いものです。

しかし、今でもラジオはやはり面白いものです。

余談ですが、うん年前に運転士をしながらアルバイトをしていた時の同僚が、お昼のラジオでパーソナリティを務めています。

中学生の頃、熱心に聞いていた同じ時間帯、同じ局で。

今はジャージにイヤホンを通さず堂々と家や車の中でラジオを聞いては元同僚を応援している運転士です。

上手に喋ろうなんて思いは運転士を始めて少ししてしんどくなったので、今は思ったまま自由に会場でパーソナリティを繰り広げています。

少し耳を傾けて頂ければ有難い限りです。

・運転士が欠かさず聞くラジオ番組

【ＡＢＣラジオ】

上沼恵美子のこころ晴天

ミルクボーイの火曜日やないか！

兵動大樹のほわ〜っとエエ感じ。

ミルクボーイの煩悩の塊

【ニッポン放送】

辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！